年杪完成结构化策略 – 规划5年航运大蓝图

阿都阿兹(中)颁发奖项给尤炳民,左是诺丁。
阿都阿兹(中)颁发奖项给尤炳民,左是诺丁。

交通部预计今年杪完成规划未来5年的马来西亚航运大蓝图(MSMP),通过整体性的结构化策略,强化兼确保航运业的动力与永续性。

他说,现有的航运规划使用已久,是时候推陈出新,打造一个更完善的海运事业。

召集各造提意见

他说,交通部开始召集利益相关者对未来的大蓝图提出意见,政府将听取海事业代表的建议及看法,协助这领域在竞争激烈的环境下,持续发展。

阿都阿兹今日为世界海事日庆典主持开幕后接受访问。出席者包括交通部副秘书长拿督罗海莎、大马海事局副总监拿督罗昔、全国世界海事日联合主席纳兹里、赛夫、大马船主协会(MASA)主席拿督诺丁等。

国际海事机构为今年的世界海事日定下“航运:世界免不了它”主题。

庆典筹委会也配合世界海事日颁发海事机构、港口、造船公司、船务公司及全国海事人物奖项;马国际船务(MISC)前总执行长尤炳民获颁全国海事人物奖。

分享资源 营造强大网际港口合并永续发展

阿都阿兹说,政府了解航运业面对的困境,当前经济不景气加上令吉贬值,促使政府通过各种平台,致力克服和解决海员和航运业的难题。

他说,交通部通过其属下机构,包括海事局及海事学院,与航运业代表紧密合作,制定马来西亚航运大蓝图。

阿都阿兹指出,政府重视港口发展,国内港口需提供船舶维修、保养等服务,本地公司可提供这方面服务。

他说,港口之间互相合作及合并,将是持续性的发展,因为港口强调分享资源及营造更强大的网际。

他说:“航运业须跟国际公司合作,引进更多国际船运公司。

“航运跟每个人息息相关,可是这点却非常不起眼,其实大家身边的很多东西,无论是原产品、组件还是制成品,是通过航运送达的。”

“航运跟每个人息息相关,可是这点却非常不起眼,其实大家身边的很多东西,无论是原产品、组件还是制成品,是通过航运送达的。”

皇京港计划的设计图
皇京港计划的设计图

马中联手发展4岛甲州皇京港获批

阿都阿兹说,外国投资者热衷与本地公司联手发展港口,政府也原则上批准马六甲州政府成立马六甲皇京港(Melaka Gateway)。

他说,马六甲皇京港处于初步发展阶段,并由本地总开发商凯杰发展有限公司(KAJD)和中国电建集团国际工程有限公司(电建国际),共同发展及建设皇京港3个综合旅游、商业、房地产及海事的岛屿。

凯杰发展有限公司与电建国际于今年9月1日签署总值300亿令吉的协议备忘录,共同发展上述项目。

马六甲皇京港共有4个岛屿,分别由3个人造岛及1个自然岛组成,占地1366亩;4个岛屿中,1个岛屿将由广东省主导规划和审批。

在这协议下,电建国际将与凯杰发展有限公司成为合作伙伴,凯杰发展有限公司作为中开发商,将领导所有马六甲皇京港项目的投资、发展及建设事项。

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