Guan eng kata BN hanya tahu kritik tapi tak pernah berusaha turunkan kadar tol PLUS?
1. Dia lupa ke masa BN ambil alih daripada Mahathir, kerajaan terpaksa tanggung hutang daripada zaman Mahathir RM21 billion PFI Putrajaya yang sewa tetap kena bayar tiap-tiap tahun, RM10.3 billion KLIA, RM10 billion Khazanah (bail out Timedotcom), RM8.5 billion Danaharta (bail out Bank Bumi, BoC, RHB bankrap dan masalah kewangan), RM6.4 billion Prasarana (bail out STAR bankrap, PUTRA LRT bankrap, Monorail bankrap), RM5.6 billion Bank infrastruktur, RM2.4 billion TENAGA Nasional, RM2 billion Permodalan Nasional Bhd, 1st Silicon Bhd RM1.8 billion, Silterra dan banyak lagi.
2. Dan dalam masa yg sama tidak komplen dan teruskan pembangunan LRT3, MRT, MRT2, TRX, PNB118, Bandar Malaysia, Pan Borneo , ECRL dan lain-lain
3. Ambil alih PLUS highway daripada kroni Mahathir untuk mengelakkan bayar pampasan berbillion ringgit setiap tahun kepada swasta kemudian diletakkan di bawah 51% khazanah dan 49% KWSP.
4. Pan Borneo Highway dibina tanpa sebarang tol adalah sepanjang 2,325km, 3kali ganda lebih panjang daripada 772km Lebuh Raya Utara-Selatan PLUS.
5. Lebuh Raya Central Spine (CSR) sepanjang 411km separuh daripada panjang Lebuh Raya Utara-Selatan yang menghubungkan Pahang ke Kota Bharu, juga tidak ada tol
5. Dan dalam masa yang sama juga Najib mansuhkan 4 tol di 3 negeri. Plaza tol Batu Tiga Shah Alam dan Plaza Tol Sungai Rasau di Selangor; Plaza Tol Bukit Kayu Hitam di Kedah dan Lebuhraya Lingkaran Penyuraian Timur (EDL) di Johor
6. Lagipun diskaun tol plus 18% bukannya penjimatan kalau konsesi tol dilanjutkan 111% lebih panjang ianya kenaikan kos 73% kepada rakyat.
Oleh: Saleha Fayyad
