KOS PELAN INDUK PENGANGKUTAN PULAU PUNANG MENINGKAT KEPADA RM46 BILION

Semua aset negeri sudah dijual, perbelanjaan meningkat mendadak. Dan kini mereka merancang untuk meminjam tambahan berbilion-bilion lebih untuk membiayai projek yang mungkin tidak menguntungkan kerana saiz penduduk yang kecil.

20161129-pulau-pinang-tak-ada-tanah-jual

DAP akan memastikan bahawa anak-anak anda dan anak-anak kepada anak-anak anda akan menanggung semua ini.

http://www.theedgemarkets.com/en/node/293330

Entah apa sebabnya kos pembinaan di Pulau Pinang semua ‘super mahal’ ..

RM200 juta setiap km untuk lebuh raya
RM260 juta setiap km untuk LRT.
RM550 juta setiap km untuk terowong.
RM12 juta setiap km untuk membuat laporan sebelum membina jalan raya atau terowong.
RM2.1 juta setiap km untuk laluan basikal.

Satunya perkara yang murah adalah banglo Ketua Menteri berkeluasan 10,500 kaki persegi – malah lebih murah secara psf berbanding perumahan mampu milik Kerajaan Pulau Pinang.

Kemudiannya pemimpin DAP menuduh Kerajaan songlap dan menuduh Projek Landasan Keretapi Pantai (ECRL) adalah yang paling mahal di dunia pada kos RM79 juta setiap km walaupun perlu membina terowong, jambatan, bekalan elektrik, stesen kereta api, sistem semboyan dan kereta api.

20161129-pelan-induk-pengangkutan-pulau-pinang

One Reply to “KOS PELAN INDUK PENGANGKUTAN PULAU PUNANG MENINGKAT KEPADA RM46 BILION”

Leave a Reply