交通部航空事故调查局（AAIB）指出，2024年2月发生在雪兰莪州加埔的小型飞机坠落事故，主要原因是飞机复合材料结构因长期超负荷运行导致强大压力，最终引发关键部件在空中解体。

该调查局今日在官网发布的《飞机事故最终调查报告》指出，事故的直接原因是由于飞机复合材料结构强度受损，在飞行过程中承受过大运行压力，导致关键部件断裂，并在空中解体。

“该飞机长期在超出核定飞行包线（飞行速度、高度、过载等）的状态下运行，包括屡次突破最大空速、负载系数和结构限制，对机体造成异常压力。”

报告指出，非认证部件（特别是系留环）的安装，进一步削弱了飞机结构完整性，加剧故障发生。

这份长达204页的报告也鉴定飞行员的操作、飞机维护、组织管理失效和营运监管缺失，是事故的次要肇因。

“飞行员实施了超出飞机性能限制的激进飞行动作，导致机体承受过大载荷，造成完整结构受损，并引发空中解体。”

调查也发现，飞机曾接受不合规的维护操作，包括由不合格人员安装非认证部件，这些行为损害了飞机结构的完整性，大幅增加了飞行中发生故障的风险。