Dan jika benar pesawat MH 370 berpatah balik, persoalannya kenapa?
Ini kerana tindakan demikian dibuat berdasarkan tiga faktor bagi mendaratkan pesawat dalam sesuatu situasi.
Pergerakan pesawat di udara sering dipengaruhi pelbagai faktor.
Antaranya, arah angin lintang, laluan udara, ketinggian dan juga masa.
Dianggarkan pusingan patah balik yang dilakukan pesawat besar adalah dalam tempoh dua minit bersamaan pusingan lima batu nautika.
Lazimnya, pusingan pertama yang dilakukan adalah sebagai langkah awas.
DATUK KAPTEN NIK HUZLAN NIK HUSSAIN / BEKAS KETUA JURUTERBANG PENERBANGAN SERANTAU MAS
“Dalam precautionary turn back kita ada masa, jadi kita sempat berhubung dengan control tower, dan tower akan cakap roger tunggu kejap standby kalau ok approve, you boleh turn back ikut arahan macam ni, turun paras macam ni dan runway macam ni”.
Seterusnya, pusingan kedua melibatkan pusingan kecemasan iaitu pendaratan secara terus.
Manakala pusingan ketiga pula disebabkan masalah kawalan pesawat.