交通部预计今年杪完成规划未来5年的马来西亚航运大蓝图（MSMP），通过整体性的结构化策略，强化兼确保航运业的动力与永续性。
他说，现有的航运规划使用已久，是时候推陈出新，打造一个更完善的海运事业。
召集各造提意见
他说，交通部开始召集利益相关者对未来的大蓝图提出意见，政府将听取海事业代表的建议及看法，协助这领域在竞争激烈的环境下，持续发展。
阿都阿兹今日为世界海事日庆典主持开幕后接受访问。出席者包括交通部副秘书长拿督罗海莎、大马海事局副总监拿督罗昔、全国世界海事日联合主席纳兹里、赛夫、大马船主协会（MASA）主席拿督诺丁等。
国际海事机构为今年的世界海事日定下“航运：世界免不了它”主题。
庆典筹委会也配合世界海事日颁发海事机构、港口、造船公司、船务公司及全国海事人物奖项；马国际船务（MISC）前总执行长尤炳民获颁全国海事人物奖。
分享资源 营造强大网际港口合并永续发展
阿都阿兹说，政府了解航运业面对的困境，当前经济不景气加上令吉贬值，促使政府通过各种平台，致力克服和解决海员和航运业的难题。
他说，交通部通过其属下机构，包括海事局及海事学院，与航运业代表紧密合作，制定马来西亚航运大蓝图。
阿都阿兹指出，政府重视港口发展，国内港口需提供船舶维修、保养等服务，本地公司可提供这方面服务。
他说，港口之间互相合作及合并，将是持续性的发展，因为港口强调分享资源及营造更强大的网际。
他说：“航运业须跟国际公司合作，引进更多国际船运公司。
“航运跟每个人息息相关，可是这点却非常不起眼，其实大家身边的很多东西，无论是原产品、组件还是制成品，是通过航运送达的。”
“航运跟每个人息息相关，可是这点却非常不起眼，其实大家身边的很多东西，无论是原产品、组件还是制成品，是通过航运送达的。”
马中联手发展4岛甲州皇京港获批
阿都阿兹说，外国投资者热衷与本地公司联手发展港口，政府也原则上批准马六甲州政府成立马六甲皇京港（Melaka Gateway）。
他说，马六甲皇京港处于初步发展阶段，并由本地总开发商凯杰发展有限公司（KAJD）和中国电建集团国际工程有限公司（电建国际），共同发展及建设皇京港3个综合旅游、商业、房地产及海事的岛屿。
凯杰发展有限公司与电建国际于今年9月1日签署总值300亿令吉的协议备忘录，共同发展上述项目。
马六甲皇京港共有4个岛屿，分别由3个人造岛及1个自然岛组成，占地1366亩；4个岛屿中，1个岛屿将由广东省主导规划和审批。
在这协议下，电建国际将与凯杰发展有限公司成为合作伙伴，凯杰发展有限公司作为中开发商，将领导所有马六甲皇京港项目的投资、发展及建设事项。
