Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) yang dilaksanakan bagi mengesan pesalah lalu lintas boleh membantu mengurangkan kebergantungan terhadap pihak polis dalam pengeluaran saman.
Anggota Parlimen Kota Belud Datuk Abdul Rahman Dahlan berkata secara tidak langsung sistem ini dapat mengurangkan rasuah dalam kalangan anggota polis trafik.
“Bukankah ini apa yang kita aspirasikan bersama? Kita kerap menyelar pihak polis dan menuduh mereka mengamalkan rasuah, dan dengan tiba-tiba, kita menolak pula sebuah sistem yang mampu mengurangkan atau menghapuskan amalan rasuah.
“Kita menentang amalan rasuah namun pada masa yang sama kita tidak berasa bersalah apabila kita melanggar undang-undang jalan raya?,” katanya dalam blog beliau di http://mpkotabelud.blogspot.com baru-baru ini.
AES merupakan sistem kamera automatik berteknologi tinggi yang dipasang di lokasi yang dikenal pasti sering berlaku kemalangan selain bertujuan meningkatkan keberkesanan dan kecekapan sistem penguatkuasaan serta mampu mengurangkan kemalangan maut.
Fasa pertama pelaksanaan AES mulai 23 Sept lepas mengenal pasti 63,558 pesalah trafik yang melanggar dua kesalahan utama iaitu memandu melebihi had laju atau melanggar lampu merah.
Abdul Rahman berkata beliau dan rakannya, Muhammad Shaahidullah Shayaa, terpanggil untuk menulis mengenai AES ini selepas timbul pelbagai isu tentang sistem ini di dalam media sejak beberapa hari yang lepas, apabila anggota politik pembangkang memperbesarkan isu ini.
“Kenapa kita begitu kuat mempertahankan pesalah-pesalah trafik? Bukankah kita menggunakan jalan raya setiap hari dan menyedari betapa tingkah laku sesetengah pengguna jalan raya adalah sangat menjengkelkan dan berbahaya?
“Memandu melebihi had laju, melanggar lampu isyarat, memotong barisan, memotong di jalan garisan dua selari serta mereka yang memasuki jalan-jalan larangan pada waktu-waktu yang sibuk; ini semua adalah senario harian dalam pengalaman pemanduan kita semua,” katanya.
Abdul Rahman berkata AES juga membantu mengurangkan jumlah anggota penguat kuasa yang melaksanakan tugas-tugas ini secara manual sebelum ini, sebagai contoh pegawai polis yang bersembunyi di celah semak-samun.
Oleh yang sedemikian katanya polis boleh ditugaskan untuk melaksanakan perkhidmatan-perkhidmatan lain yang lebih membawa nilai tambahan sebagai contoh membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas di sekitar bandar raya.
“Memang kita tidak suka diperhatikan sewaktu kita memandu, kita juga perlu tahu bahawa pegawai-pegawai polis itu pun tidak suka bersembunyi untuk menangkap anda. Mereka juga ada tugas-tugas lain,” katanya.
Menurutnya AES mempertingkat keberkesanan penguatkuasaan trafik melalui sebuah sistem yang berfungsi 24 jam, tanpa apa-apa gangguan sama ada faktor cuaca atau keadaan.
Ia juga tidak mendiskriminasi, kerana tidak wujud sebarang interaksi peribadi di antara sistem ini dan pesalah-pesalah, dan ia juga tidak mendiskriminasi antara kenderaan-kenderaan persendirian, komersil mahukan awam, katanya.
++++++++
AES Boleh Kurangkan Kematian Jalan Raya – Pakar
Pakar sistem pengangkutan pintar yang mengkaji keberkesanan Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) berkata, kamera kelajuan boleh mengurangkan kadar kematian di jalan raya pada kadar sekurang-kurangnya 35 peratus.
Pensyarah Jabatan Ukur Sains dan Geomatik Universiti Teknologi MARA (UiTM), Dr Khoiri Mohd Dimyati yang berpengalaman hampir 30 tahun dalam pengangkutan awam dan sistem penguatkuasaan berkata, penggunaan kamera kelajuan di negara lain membuktikan berjaya mengurangkan kemalangan dengan peningkatan persepsi pemandu bahawa mereka sentiasa diperhatikan.
Beliau berkata, kajian di negara-negara yang menggunakan AES menunjukkan bahawa sistem itu berjaya mengurangkan kemalangan dan kematian yang berkaitan sebanyak 70 peratus.
“Saya percaya AES boleh mengurangkan kematian jalan raya sebanyak 30% hingga 35%. Jika AES boleh berjaya di negara-negara lain, ia juga boleh berjaya di sini juga,” katanya dalam satu temu bual di sini.
Dr Khoiry berkhidmat sebagai penasihat di Kementerian Pengangkutan dan Jabatan Pengangkutan Jalan bagi pelaksanaan AES antara 2008 dan 2011 apabila kementerian mengkaji kaedah mengurangkan jumlah kemalangan dan kematian jalan raya.
Purata kadar kematian jalan raya di Malaysia adalah 17.7 kematian setiap hari.
Dr Khoiri, yang juga penasihat teknikal kepada kerajaan mengenai pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1967 berkata, masalah yang wujud di kalangan pemandu Malaysia adalah sikap ‘seolah-olah tidak menghargai kehidupan’.
Selain itu Dr Khoiry berkata kekurangan penguatkuasaan juga menyumbang kepada persepsi bahawa pemandu tidak akan ditangkap kerana melanggar undang-undang.
AES mula beroperasi pada 23 September lalu dengan 14 kamera dipasang di Perak, Selangor, Putrajaya dan Kuala Lumpur dan lebih banyak kamera akan dipasang di 817 kawasan di seluruh negara tahun depan.
Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho berkata lokasi lain akan ditentukan oleh Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros).
